Главная / Новости / Асфальтобетонный завод поднял флаг

Асфальтобетонный завод поднял флаг

Над асфальтобетонном заводом в столице сегодня подняли флаг. Что это значит, и сможет ли асфальт, которым будут укатывать дороги Тирасполя, выдержать хотя бы несколько сезонов. Ответы в сюжете Натальи Ткачук.

— Каждый год работа сезона начинается с того, что поднимается флаг, весь коллектив асфальтобетонного завода выходит, флаг водружается, звучит звонок – это значит, сезон по работе асфальтобетона открыт.

Асфальтобетонный завод в столице сегодня рано утром выпустил пробную партию асфальта. Того, что уже сегодня ляжет на дороги Тирасполя.

Мы решили своими глазами увидеть всю технологию. Посмотреть, где и как производится самое главное дорожное покрытие. Специалисты завода рассказали, к выпуску асфальтобетона уже давно всё было готово. Битум. Его специальными машинами привезли вот в это хранилище ещё горячим. Под действием температур он застыл и превратился практически в камень.

— А если наступить на него, не провалимся?

— Не желательно.

— По консистенции, как лёд?

— Да-да.

— То есть стать можно?

— Можно, конечно, но пробовать не будем. Здесь должны работать специалисты.

Отсюда битум попадает в котлы. Они за решеткой. И уже по запаху понятно, что варится в этих емкостях.

— Здесь греется битум до определенной температуры, например, до 160 градусов, и вот по этим трубам подается туда.

И уже из котлов битум, как и другие составляющие асфальтобетона, попадает в главный производственный агрегат. Вот он. По пару, который выходит из трубы, можно определить, что это именно то место, откуда пойдёт асфальт.

Битум – вещество вредное и даже опасное, так что за экологическими нормами здесь строго следят. Вот специальный отстойник, чтобы пыль и грязь оседали отдельно.

Людмила Козаченко, главный инженер ДРСУ, г. Тирасполь: «Когда работает асфальтобетонный завод, инертные материалы идут по транспортной ленте. А вот назначение этого узла, который вы сейчас видите, там пыль собирается от инертных материалов, подаётся вода, эта пыль осаживается и по вот эти лоткам спускается в отстойник. И здесь уже до следующего забора хранится».

Ну и, конечно, заводская лаборатория, где о качестве асфальта могут сказать всё. Мы вместе с лаборантом проверили и готовый асфальтобетон, и даже его компоненты.

— Это такая текстура. Это третья марка битума. Если пальчик чистенький — хороший битум.

— Это показатель?

— Да, чистый палец – хороший битум.

А вот эти плотные брикеты и есть тот самый асфальт, который мы видим у нас на дорогах. На наших глазах его проверяют на прочность, выдержит ли он тяжёлую грузовую машину.

— Прочность у нас какая?

— Хорошая.

— То есть испытали?

— Испытали, это уже испытанный асфальтобетон.

Геннадий Горох, директор ДРСУ, г. Тирасполь: «Это первый день. В дальнейшем каждый день объём выпускаемого асфальтобетона будет увеличиваться. Завод у нас работает по тому, как выходят бригады. Бригады могут выходить, как ночью на оживленных улицах и работать в ночное время суток, чтобы не мешать жителям и автолюбителям города, так и днём». 

20 тонн асфальтобетона сегодня выпустил завод. Это фактически два больших самосвала. И весь этот объём отправился на дороги столицы. Проблемных участков в Тирасполе достаточно, так что флаг над заводом спускать не будут ещё долго.

Больше новостей

Движение транспорта будет ограничено из за ремонта дороги

Движение транспорта будет ограничено из-за ремонта дороги

Завтра на центральной площади столицы будет временно затруднено движение транспорта. Там, где коммунальщики прокладывали канализацию, …