Главная / Новости / Ситуацию в дорожной отрасли обсудили на совещании у президента

Ситуацию в дорожной отрасли обсудили на совещании у президента

Ситуацию в дорожной отрасли обсуждали сегодня на совещании у президента. В начале встречи Вадим Красносельский отметил, встреча не для того, чтобы искать виновных. А чтобы совместными усилиями найти решение, как улучшить состояние наших дорог.

Вадим Красносельский, Президент ПМР: «К идеалу мы не придём, но стремиться надо. Система должна работать так, чтобы работал независимый контроль по всем позициям: закупкам, технологиям, приёмке, гарантиям».

В докладе от Минэкономразвития прозвучали цифры. На приведение наших дорог в удовлетворительное состояние нужно более двух миллиардов рублей. И каждый год ещё полмиллиарда на их содержание. Для Приднестровья суммы неподъёмные. Весь Дорожный фонд на 2018 год всего 157 миллионов рублей.

Правительство работает над программой развития дорожной отрасли. Одно из предложений – создать единое предприятие, например, закрытое акционерное общество, которое объединяло бы все дорожно-строительные филиалы по Приднестровью. Именно такой путь избрали в Белоруссии.

Александр Мартынов, Председатель Правительства ПМР: «В этом случае главы госадминистраций будут выступать исключительно заказчиками, контролёрами и, если надо, истцами в суде, если возникнут вопросы по качеству. И всё. На этом функции главы госадминистрации будут закончены. Подчеркну, это не какое-то гениальное изобретение Мартынова или Оболоника, мы проанализировали систему управления предприятиями дорожной отрасли в других странах, в том числе в Белоруссии, и там применяются такие системы, работают они эффективно».

Главы госадминистраций выступают резко против объединения и приводят свои доводы. В системе водоснабжения, по их мнению, такое объединение на пользу не пошло. Опасаются, что будет потерян контроль на местах, затруднится содержание дорог, особенно в зимнее время и в сельской местности. Много вопросов к планам Правительства и у Президента. Он назвал предложение требующим доработки.

Что касается качества выполняемых работ, его нужно повышать, признали на совещании. Необходима единая методика оценки результата дорожных работ. Но даже это не спасёт от хронического недофинансирования. Главы Бендер и Тирасполя представили свой анализ состояния дорог. Согласно нормативам, нужно ремонтировать ежегодно определённое количество квадратных метров дорог, денег хватает только на седьмую часть работ.

Роман Иванченко, глава Госадминистрации г. Бендеры: «Наверное, именно это первопричина того состояния дорог, которые мы сейчас имеем, а не то, что у нас низкое качество работ у дорожников. Я категорически не согласен с этим и стану на защиту дорожников».

Ещё один вопрос, который поднимали не раз, – почему стоимость ремонта в разных районах отличается значительно. И вот ответ.

Иван Унту, заместитель министра экономического развития ПМР: «В основном это обусловлено различным составом работ. Если в Каменском районе производится только работы по выравнивающему слою, в Дубоссарском – полная разборка старого покрытия, земляные работы, новые слоя, замена бортовых камней. Разумеется, если вы видите, разные работы, то и цена за 1 кв. метр будет разной».

Повысить качество наших дорог можно даже при существующем финансировании, уверен Президент. У нас есть успешные примеры.

Вадим Красносельский, Президент ПМР: «Чем отличаются Тирасполь, Бендеры от Рыбницы? Ничем не отличается. А почему там дороги в два раза лучше, чем в Тирасполе и Бендерах? Я не знаю, не могу понять. Вот, в чём проблема, система не построена так, чтобы везде было хорошо и одинаково. В Рыбнице хорошо, потому что там хороший контакт. Молодец начальник ГУП. Где он кстати? Молодец, присаживайтесь».

Особое внимание, отметили на совещании, необходимо уделить бетонному покрытию. С этим согласны все. Здесь не нужно везти зарубежные материалы, тот же битум. У нас есть свой цемент. Президент поручил главам внимательно присмотреться к этому виду покрытия.

В завершение встречи Вадим Красносельский отметил, республике необходима серьёзная программа развития дорожной отрасли. Её разработкой занимается Минэкономразвития. И, как отметили по итогам совещания, документ должен быть составлен с учётом мнения всех ветвей власти и общественников.

Больше новостей

На площади Суворова демонтировали знак «Остановка запрещена»

На площади Суворова демонтировали знак «Остановка запрещена»

Несколько дней назад в Тирасполе на площади Суворова появился дорожный знак «Остановка запрещена». Горожане и …